Правила проезда перекрестков по ПДД

Регулируемые и нерегулируемые перекрестки, круговое движение, левый поворот, светофоры, приоритет и штрафы. Разбираем основные правила простыми словами.

Проезда перекрестков согласно правилам дорожного движения

Проезд перекрестков — один из самых важных элементов вождения. Именно здесь водителю приходится одновременно учитывать сигналы светофора, дорожные знаки, разметку, направление движения других автомобилей и наличие пешеходов.

Чтобы безопасно проехать перекресток, недостаточно просто знать, кто имеет преимущество. Важно уметь заранее определить тип перекрестка, оценить дорожную ситуацию и правильно выбрать траекторию движения.

В этой статье разберем основные правила проезда перекрестков по ПДД: чем отличаются регулируемые и нерегулируемые перекрестки, как проезжать круговое движение, кому уступать при повороте налево и какие штрафы предусмотрены за нарушения.

Что такое перекресток

Согласно Правилам дорожного движения, перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. При этом пересечение с выездом на дорогу с прилегающей территории перекрестком не считается.

При подъезде к перекрестку водитель должен определить его границы, оценить дорожные знаки, разметку и сигналы регулирования движения.

Важно не путать перекресток с выездом с парковки, дворовой территории, АЗС или другой прилегающей территории. В таких местах действуют другие правила определения приоритета.

При выполнении поворота водитель также должен учитывать движение пешеходов, велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности. При повороте направо или налево необходимо уступить им дорогу, если они пересекают проезжую часть той дороги, на которую водитель поворачивает.

Виды перекрестков в правилах дорожного движения

В зависимости от организации движения перекрестки можно разделить на несколько основных видов:

Регулируемые

Очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика.

1
Нерегулируемые

Светофор отсутствует, не работает либо работает в режиме желтого мигающего сигнала. Приоритет определяется дорожными знаками и правилами проезда нерегулируемых перекрестков.

2
Перекрестки с круговым движением

Движение организовано вокруг центрального островка и обозначено знаком 4.3 «Круговое движение».

3
Перекрестки равнозначных дорог

Дороги имеют одинаковый приоритет, поэтому в определенных ситуациях применяется правило уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.

4
Перекрестки неравнозначных дорог

Одна дорога является главной, другая — второстепенной.

5

Главная задача водителя перед перекрестком

Правильно определить, какой именно тип пересечения перед ним. От этого зависит очередность проезда.

Обучение вождению

Правила проезда регулируемых перекрестков

На регулируемом перекрестке очередность движения определяется светофором или сигналами регулировщика.

При подъезде к такому перекрестку необходимо:

заранее оценить сигнал светофора;
соблюдать требования дорожной разметки и знаков;
при повороте уступить дорогу пешеходам и другим участникам движения, которым это предусмотрено ПДД;
учитывать дополнительные секции светофора;
не выезжать на перекресток, если впереди образовался затор и остановка создаст препятствие для движения в поперечном направлении.

Если светофор работает в обычном режиме, его сигналы имеют приоритет перед знаками приоритета. Если светофор не работает или подает мигающий желтый сигнал, перекресток считается нерегулируемым, и водитель должен руководствоваться соответствующими правилами и установленными знаками.

Дополнительная секция светофора

Особое внимание нужно уделять стрелке в дополнительной секции.

Если дополнительная секция включена, движение в указанном направлении разрешается, однако водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений в соответствии с основным сигналом светофора.

Поэтому зеленая стрелка не всегда означает, что можно сразу начинать маневр. Перед поворотом необходимо убедиться, что вы никому не создадите помех.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

На нерегулируемом перекрестке водитель самостоятельно определяет очередность движения.
В первую очередь необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, какая дорога является главной.

Если дороги неравнозначные, преимущество имеет транспорт, движущийся по главной дороге. Если перекресток равнозначный и знаков приоритета нет, применяется правило правой руки: водитель уступает дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.
Например, если вы подъезжаете к равнозначному перекрестку и справа от вас приближается автомобиль, вы должны предоставить ему возможность проехать первым.

На нерегулируемом перекрестке также важно учитывать направление движения трамвая. На равнозначных дорогах трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Если определить, какая дорога имеет покрытие и, соответственно, является главной, невозможно, а знаков приоритета нет, водитель должен считать себя находящимся на второстепенной дороге.

Правила проезда перекрестка с круговым движением

При проезде кольца необходимо:

заранее выбрать полосу с учетом направления дальнейшего движения;
соблюдать требования знаков и дорожной разметки;
контролировать автомобили в соседних полосах;
своевременно подавать сигнал поворота при выполнении маневра;
перед съездом убедиться, что перестроение безопасно и разрешено разметкой.

Количество полос на круговом перекрестке может быть разным, поэтому универсального правила «всегда ехать только по правой полосе» нет. Необходимо руководствоваться знаками, разметкой и общей организацией движения.

Главное — заранее понимать, с какой полосы вы будете выполнять съезд, и не создавать помех другим автомобилям.

Правила левого поворота на перекрестке

Поворот налево требует от водителя особого внимания, поскольку при его выполнении часто приходится уступать встречному транспорту.

На регулируемом перекрестке при разрешающем сигнале светофора водитель, выполняющий левый поворот, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, которые движутся прямо или направо.

При выполнении маневра также необходимо:

заранее занять соответствующее положение на проезжей части;
включить указатель поворота;
пропустить встречный транспорт, которому требуется уступить дорогу;
уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и пользователям СИМ в предусмотренных ПДД случаях;
соблюдать выбранную траекторию и требования разметки.

На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог при левом повороте необходимо уступить встречному транспортному средству, которое движется прямо или направо.

Одна из распространенных ошибок начинающих водителей

Начинать поворот, ориентируясь только на собственный сигнал светофора. Разрешающий сигнал не отменяет обязанность уступить дорогу тем участникам движения, которые имеют преимущество.

Правила проезда перекрестка со светофором

Светофор определяет очередность движения, однако даже на регулируемом перекрестке водитель должен внимательно следить за дорожной обстановкой.

Основные моменты, которые нужно помнить:

запрещающий сигнал требует остановки;
желтый сигнал запрещает движение, кроме предусмотренных ПДД случаев, когда остановка потребовала бы экстренного торможения;
зеленый сигнал разрешает движение, но не отменяет обязанность соблюдать другие требования ПДД;
дополнительная секция со стрелкой разрешает движение в указанном направлении с учетом правил предоставления преимущества;
при повороте необходимо уступить дорогу участникам движения, которым водитель обязан уступить по ПДД.

Еще одно важное правило — нельзя въезжать на перекресток, если впереди образовался затор и из-за этого придется остановиться на пересечении дорог, создав препятствие для движения в поперечном направлении. За такое нарушение предусмотрена административная ответственность.

Если водитель уже въехал на перекресток на разрешающий сигнал, он должен завершить движение через перекресток, даже если во время маневра сигнал светофора изменился.

Штрафы за нарушение правил проезда перекрестков

Нарушения правил проезда перекрестков могут привести не только к опасной ситуации, но и к административной ответственности.

Штраф за не уступил дорогу ТС, пользующемуся преимуществом проезда перекрестка — 1 000 рублей.
Штраф за выезд на перекресток при образовавшемся там заторе — 1 000 рублей.
Штраф за красный (или запрещающий жест регулировщика) — 1 500 рублей. За повторное нарушение правил проезда светофора и остановки у стоп линии — штраф 7 500 рублей или лишение прав на срок от 4-х месяцев до полугода.
Штраф за не остановку перед стоп линией перед светофором — 800 рублей.
Штраф за поворот в неположенном месте — от 500 до 2250 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге 4 500 рублей).
Штраф за разворот в неположенном месте — от 500 до 2250 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге 4 500 рублей).

При разборе конкретной ситуации необходимо учитывать не только факт нарушения, но и соответствующую статью КоАП РФ.

Заключение

Правильный проезд перекрестков складывается из нескольких последовательных действий: определить тип перекрестка, оценить знаки и сигналы светофора, понять приоритет, выбрать безопасную траекторию и только после этого выполнять маневр.

Чтобы не ошибаться на перекрестках, перед началом движения полезно каждый раз задавать себе несколько вопросов:

регулируемый это перекресток или нет;
какая дорога является главной;
кому я должен уступить дорогу;
разрешен ли мой маневр из занимаемой полосы;
есть ли рядом пешеходы, велосипедисты или другие участники движения;
не создаю ли я препятствие для остальных.

На практике именно последовательный анализ дорожной ситуации помогает сделать проезд перекрестков спокойным и предсказуемым.

Знание ПДД важно не только для успешной сдачи экзамена в ГИБДД. Умение правильно определять приоритет и прогнозировать действия других участников движения — одна из основ безопасного вождения.

Пройти тест ПДД

Часто задаваемые вопросы

Нет. Если затор не позволяет проехать перекресток и остановка создаст препятствие для движения транспорта в поперечном направлении, въезжать на перекресток нельзя. За такое нарушение предусмотрен штраф.

Смотреть все статьи